R-1234yf hűtőközeg útmutató

R-1234yf: Mi ez, miért cserélte ki az R-134a-t, és mit kell tudniuk a szervizcsapatoknak

Mi az az R-1234yf?

R-1234YF, szintén írva HFO-1234yf, a hidrofluor-olefin (HFO) főként számára kifejlesztett hűtőközeg mobil klíma (MVAC) alacsonyabb éghajlati hatású helyettesítőjeként R-134A- Honeywellműszaki útmutatója a következőképpen sorolja fel kémiai képletét CH2CFCF3 és CAS-száma mint 754-12-1. EPA listák HFO-1234yf elfogadható hűtőközegként MVAC-használathoz SNAP szerint, a használati feltételek függvényében.

Gyakorlatilag az R-1234yf azért vált fontossá, mert az autóiparnak olyan hűtőközegre volt szüksége, amelynek GWP-je sokkal alacsonyabb, mint az R-134a-é, miközben továbbra is hasonló légkondicionálási teljesítményt nyújt a személygépjárművekben. Kémourok az autóipari légkondicionálás új szabványaként írja le, és az EU-szabályok ebbe az irányba tolták az ipart azáltal, hogy alacsony GWP-s hűtőközeget írnak elő az új mobil klímarendszerekben.

Miért az R-1234yf váltotta fel az R-134a-t?

A fő ok az éghajlati hatás-

Az EPA MVAC hűtőközeg táblázat listák:

• R-134a GWP: 1430
• HFO-1234yf GWP: 4
• mindkettő mint nem ózonréteget lebontó hűtőközegek.

Az EU mobil légkondicionálási irányelve volt a fő kiváltó ok. Az Európai Bizottság kijelenti, hogy az irányelv célja a gázok felhasználásának érvényesítése a GWP 150 alatt fedett járműkategóriákban, míg a hagyományosan használt hűtőközeg R-134A volt egy GWP a környéken 1300. Ezzel az R-1234yf az egyik legpraktikusabb csereútvonal a globális autógyártók számára.

Az R-1234yf legfontosabb tulajdonságai

Az R-1234yf nem csak „alacsony GWP”. Megváltoztatja azt is, hogyan kell kezelni a szervizt, a biztonságot és a szivárgásészlelést.

Alapvető R-1234yf tulajdonság pillanatképe

Az ASHRAE és a gyártó anyagai az R-1234yf-et besorolják A2L, ami azt jelenti alacsonyabb toxicitás és enyhe gyúlékonyság. A Chemours megjegyzi, hogy az A2L hűtőközegeket nehéz meggyújtani, de még mindig nem úgy kezelik őket, mint az A1 hűtőközegeket. Pontosan ez a megkülönböztetés az oka annak, hogy az R-1234yf rendszerek speciális szervizeljárásokat és felszerelést igényelnek.

Az R-1234yf gyúlékony?

Igen, de a helyes műszaki leírás az enyhén gyúlékony-

Az EPA fogyasztóknak szóló hűtőközeg-információi ezt állítják A HFO-1234yf enyhén gyúlékony, de biztonságosan használható. A Honeywell és a Chemours egyaránt egy A2L hűtőközeg, nem pedig erősen gyúlékony szénhidrogén típusú hűtőközeg. Az R-1234yf SDS-dokumentumai tűzveszélyességi nyelvet is tartalmaznak, mint pl H221 Tűzveszélyes gáz és H280 Nyomás alatt lévő gázt tartalmaz-

Ez azért számít, mert sok idősebb autószerelő az R-134a szervizelési gyakorlatain nőtt fel. Az R-1234yf esetében maga a hűtőközeg eléggé különbözik attól berendezések, szerelvények, azonosítók és szervizeljárások nem tételezhető fel egyszerűen felcserélhetőnek.

Hol használják az R-1234yf-et?

Az alapvető alkalmazás az autóipari klíma-

A Chemours az R-1234yf-et számos globális autógyártó preferált hűtőközeg-megoldásaként írja le, az EPA MVAC oldalain pedig az R-1234yf útmutatás középpontjában a gépjárművek légkondicionáló rendszerei, a szervizberendezések, az elfogadható használati feltételek és a technikusok munkafolyamatai állnak.

R-1234yf vs R-134a

A legfontosabb gyakorlati különbség nem csak a környezeti. Az R-1234yf szervizmunkához kötődik speciális EPA és SAE követelmények célja, hogy megakadályozza a hűtőközeg keveredését és kezelje az újabb hűtőközeg jellemzőit.

Az R-134a rendszereket utólag fel lehet szerelni az R-1234yf-re?

Az R-1234yf-et az erre tervezett és jóváhagyott rendszerekben kell használni, és az R-134a berendezések/komponensek nem tekinthetők szabadon cserélhetőnek. Linde kimondja, hogy az R-1234yf-et csak az ezzel a gázzal való működésre tervezett mobil légkondicionáló rendszerekben szabad használni, és azt mondja, hogy nem használható a meglévő R-134a rendszerek utólagos felszerelésére. Az ausztrál iparági útmutatás szintén azt mondja, hogy az R-134a rendszert nem szabad R-1234yf használatára átalakítani, mert az eredeti rendszert nem úgy tervezték, hogy megfeleljen a gyúlékony hűtőközegekre vonatkozó nemzetközi szabványoknak.

Ne mutassa be az R-1234yf-et hétköznapi bedobható csereként. Piaci szinten helyettesítő hűtőközeg, de a technikusoknak nem kellene régebbi rendszerekre cserélniük rendszerszintű tervezés, megfelelőség és szerviz szempontok nélkül.

R-1234yf szervizkövetelmények: mi változik a műhelyekben?

Ez a téma egyik kereskedelmi szempontból legfontosabb része.

EPA-k R-1234yf MVAC szervizberendezésekre vonatkozó szabványok oldal azt állítja, hogy az EPA három SAE-szabványt fogadott el az R-1234yf-et visszanyerő, újrahasznosító és/vagy újratöltő berendezésekre vonatkozóan a gépjárművek klímaberendezéseiben:

• SAE J2843
• SAE J2851
• SAE J3030

Az EPA azt is kijelenti, hogy minden jóváhagyott MVAC hűtőközeghez a egyedi szerelvénykészlet, és az adapterek nem használhatók a szerelvények átalakítására. Ennek célja a hűtőközeg véletlenszerű keveredésének megakadályozása és a hűtőközeg tisztaságának védelme a rendszerben.

A valódi műhelyben ez azt jelenti, hogy a szolgáltatóknak elvárniuk kell:

• dedikált vagy megfelelő R/R/R felszerelés
• helyes hűtőközeg azonosítók
• helyes szivárgásérzékelő eszközök
• és az R-1234yf rendszerek megfelelő kezelési/oktatási munkafolyamatai.

A szivárgásérzékelés és miért számít az R-1234yf-nek az érzékelő kiválasztásánál

Mert az R-1234yf az A2L, a szivárgásészlelés nem csak a hűtőközeg költsége miatt számít. Fontos a megfelelő szervizelés, a hűtőközeg azonosítás és a biztonsági irányítás szempontjából is.

Chemours műszaki közleménye az Opteon YF számára megjegyzi SAE J2913 és/vagy VDA A szivárgásérzékelők az R-1234yf körüli szerviz ökoszisztéma részét képezik. Az EPA szerviz-felszerelési keretrendszere és az ipari képzési anyagok is azt mutatják, hogy az R-1234yf rendszerek határozottabb szerszámláncot igényelnek, mint a hagyományos autóipari hűtőközegek.